1. áfangi: Svæðisskipulag, hönnun og eftirlitssamþykki
Árangur byrjar löngu áður en brautin er.
Hagkvæmni og svæðisskipulag:Greining á umferðarflæði, nálægð keppinauta og svæðisbundin svæðislög sem gilda um áföll og hæð tjaldhimins.
Umhverfis- og leyfisveitingar:Þetta er mikilvægasta hindrunin. Verkefni krefjast nákvæms staðarmats, lekavarnaáætlana og leyfa frá slökkviliðsvörðum, umhverfisstofnunum ríkisins og EPA. Að skiljaGeymslutankur neðanjarðar (UST)Reglur (40 CFR Part 280) eru lögboðnar.
Kerfishönnun:Samþætt hönnun tankareitsins (númer, stærð, vörukortlagning), lagnaskipulag, staðsetning skammtara, hönnun tjaldhimins og fótspor sjoppu.
2. áfangi: Hjarta starfseminnar: Eldsneytisgeymsla og innilokunarkerfi
UST kerfið er undirstaða stöðvarinnar þar sem öryggi og reglufylgni eru í fyrirrúmi.
Nútíma skriðdrekastaðlar:Í dag verða allir nýir USTs að vera þaðtvöfaldir-veggjaðir skriðdrekar. Innri tankurinn geymir eldsneytið (bensín, dísil) en fylgst er með leka í bilinu milli veggja. Efni eru venjulega trefjagler eða varið stál.
Önnur innilokun: Fyrir utan tvöfalda-geyma er allur tankgryfjan oft klæddur með ógegndræpri hindrun og allar lagnir eru einnig tvöfaldar-. Þetta skapar "tank innan tanks" og "pípa í pípu" öryggisheimspeki.
Lekaleit og vöktun:Net skynjara er krafist: sjálfvirkur tankmæling (ATG) fyrir birgðastýringu, millivöktir á milli tankveggja og línulekaskynjarar í þrýstingslögnum. Gögn eru færð á miðlæga stjórnborð.
3. áfangi: Framkvæmdir og samþætting á forvelli
Viðmót viðskiptavinar-fyrir ofan.
Uppsetning tanks og rörs:Uppgröftur, staðsetning tanka á stöðugu rúmi (oft möl eða sandur), varkár uppsetning hallandi lagna fyrir rétta frárennsli og fylling með sérstökum efnum.
Uppsetning skammtara:Stillingeldsneytisskammtararog tengja þær við neðanjarðarlögn með klippilokum (hannaðar til að brjótast í burtu við árekstur án þess að valda leka).
Gufubati og rafmagn:Uppsetning á stigs II gufuendurheimtukerfum (þar sem þess er krafist) og öllum rafrásum fyrir skammtara, lýsingu og tjaldhiminn.
4. áfangi: Framtíð-Sönnun: rafhleðsla og fjöl-orkumiðstöðvar
Nútímastöðin er að verða fjöl-orkumiðstöð.
EV hleðslu samþætting:Skipulag fyrirEV hleðslustöðvarkrefst verulegrar rafgetuuppfærslu. Hugleiðingar fela í sér:
Aflgjafi: Koma há-spennu (td 480V) þjónustu á síðuna.
Tegundir hleðslutækja:Blanda af stigi 2 (fyrir lengri dvalartíma) og DC hraðhleðslutæki (DCFC) fyrir hraða eldsneyti.
Staðsetning og hönnun tjaldhimins:Að finna hleðslutæki til þæginda og ná til snúrunnar og hugsanlega samþætta sólarrafhlöður í tjaldhiminn fyrir græna vörumerki.
Stjórna umskiptum:Skipulag forvallarins verður að þjóna á skilvirkan hátt bæði fljótandi eldsneyti og rafbíla viðskiptavini og forðast þrengsli. Kvik verðmerki og samþætt greiðslukerfi sem höndla báðar eldsneytistegundir eru að verða staðalbúnaður.
Niðurstaða: Samstarf um samhæfða, arðbæra aðstöðu
Vel heppnaðbyggingarframkvæmdir við bensínstöðvarkrefst óaðfinnanlegs samstarfs milli eiganda, sérhæfðs tankauppsetningaraðila, byggingarverkfræðinga og rafverktaka. Að velja samstarfsaðila með sannaða sérþekkingu á UST kerfum og framtíðarsýn um samþættingu nýrrar tækni eins og rafhleðslu er mikilvægt. Allt frá ströngum umhverfisreglum til að mæta vaxandi kröfum neytenda, kerfisnálgun við hönnun og smíði tryggir að aðstaðan sé örugg, skilvirk og tilbúin fyrir framtíð flutninga.
Helstu veitingar:
Nútímaleg UST-kerfi eru tvöföld-vegg með stöðugu millivefseftirliti fyrir hámarks umhverfisvernd.
Siglingar um umhverfisleyfi og EPA/ríki UST reglugerðir er flóknasti hluti ferlisins.
Að samþætta rafhleðslu rafbíla krefst snemma áætlanagerðar fyrir meiriháttar uppfærslur á rafmagnsþjónustu og hönnun forgarðs.
Heildarverktaki með sérþekkingu bæði á hefðbundnum eldsneytisgjöfum og nýjum orkukerfum er verulegur kostur.
