Mest notuðu og tæknilega þroskuðust tankar í mínu landi eru hvolfþaktankar, fljótandi þaktankar og láréttir tankar.
Hvolf-þaktankar: Hvolf-þaktankar eru stálílát með kúlulaga-hvolflaga þaki og sívalur bol. Þau eru einföld í framleiðslu og ódýr, sem gerir þau að mestu notuð í mörgum atvinnugreinum bæði innanlands og erlendis. Algengasta rúmmálið er 1000-10000 m³, þar sem stærsti hvolfþaktankurinn í Kína nær 30000 m³.
Tankbotn: Tankbotninn er settur saman úr stálplötum. Miðplatan er miðplatan og plöturnar í kring eru brúnplöturnar. Kantplötur geta verið ræmur eða bogalaga-plötur. Almennt eru ræmur kantplötur ákjósanlegar fyrir tanka með innra þvermál < 16,5 m, en bogalaga-kantplötur eru ákjósanlegar fyrir tanka með innra þvermál sem er stærra en eða jafnt og 16,5 m.
Tankveggur: Tankveggurinn er smíðaður úr mörgum hringum af stálplötum sem eru soðnar saman og er skipt í ermagerð og beina gerð.
Tankveggplötur af ermagerð nota hringliðamót fyrir ummálssuðu og rasssamskeyti fyrir lengdarsuðu. Þessi tegund er almennt notuð í kúptum þakgeymum og kostir hennar eru meðal annars auðveld samsetning veggplötunnar og tiltölulega örugg smíði með öfugum uppsetningaraðferð.
Tankveggplötur af beinni gerð nota rasssamskeyti fyrir ummálssuðu. Kosturinn við það er að heildarþvermál tankveggsins er það sama frá toppi til botns, sem gerir hann sérstaklega hentugur fyrir innri fljótandi þaktanka. Hins vegar eru kröfur um samsetningu og uppsetningu hærri og erfiðari.
Tankþak: Tankþakið er myndað með því að sjóða margar viftulaga-plötur saman til að búa til kúlulaga kórónu. Innri hlið tankþaksins notar flatt stálstyrktarrif. Viftu-laga plöturnar eru tengdar saman með hringsuðu og allt tankþakið er soðið við hornstálhringinn (eða samlæsandi samskeyti) efst á tankveggjaplötunum til að mynda eina einingu.
Tegund fljótandi þaks: Fljótandi þaktankar samanstanda af fljótandi þaki sem flýtur á yfirborði miðilsins og lóðréttum sívalnum tankvegg. Fljótandi þakið hækkar og lækkar með aukningu eða minnkun á miðlinum sem geymt er í tankinum. Hringlaga -þéttibúnaður er á milli ytri brúnar fljótandi þaksins og tankveggsins, sem tryggir að miðillinn sé alltaf beint hulinn af innra fljótandi þakinu, sem dregur úr uppgufun.
Tankbotn: Fljótandi þaktankar hafa yfirleitt mikið rúmmál og botnplötur þeirra nota bogadregnar brúnplötur.
Tankveggur: Notaðir eru beinir tankveggir og rassuðir ættu að vera sléttar til að tryggja flatt innra yfirborð. Efri hluti fljótandi þaktanksins er opinn; til að auka stífleika veggsins ætti að setja upp vindþolna-hringabjálka og styrkingarhringi efst á tankveggnum, allt eftir vindálagi svæðisins.
Fljótandi þak: Fljótandi þök eru flokkuð í ein-skífa, tvöföld-skífa og fljótandi-gerð.
Fljótandi þak með einu-diski: Þessi tegund samanstendur af nokkrum sjálfstæðum hólfum sem mynda hringlaga-fljótandi uppbyggingu, með einni-skífu toppplötu á innri hlið hringsins. Neðst á stakri-efri plötunni er styrktur með mörgum hringjum-laga stálhringjum. Kostir þess eru lítill kostnaður og auðvelt viðhald.
Tvöfalt-þilfar með fljótandi þaki: Það er samsett úr efra þilfari, neðra þilfari og skrokkbrúnplötum og er skipt í nokkur sjálfstæð hringlaga hólf með geisla- og ummálsþiljum. Kostir þess eru meðal annars mikið flot og gott frárennsli.
Innra fljótandi þak gerð: Innri fljótandi þaktankar eru myndaðir með því að bæta við fljótandi þaki inni í kúptu tanki. Innra fljótandi þakið dregur úr uppgufunartapi miðilsins, en ytri hvelfingin kemur í veg fyrir að regnvatn, snjór og ryk komist inn í tankinn og tryggir hreinleika miðilsins. Þessi tegund tanka er aðallega notuð til að geyma léttar olíur, svo sem bensín og flugsteinolíu. Innri fljótandi þaktankar nota beina tankveggi, með rasssoðnum veggplötum, og hvelfingin er framleidd í samræmi við kröfur um kúpta tanka. Það eru tvær tegundir af innri fljótandi þakbyggingum í Kína: önnur er stálfljótandi þak svipað og fljótandi þaktankur; hitt er samsett fljótandi þak úr áli.
Lárétt gerð: Láréttir tankar hafa almennt rúmmál minna en 100m³ og eru venjulega notaðir í framleiðsluferlum eða bensínstöðvum. Láréttir geymar nota hringliðamót fyrir ummálssuðu og rasssamskeyti fyrir lengdarsuðu. Hringplötunum er raðað til skiptis, með oddatölu, til að tryggja að þvermál endalokanna sé það sama. Láréttir geymslutankar eru annað hvort með flötum endalokum eða skálum endalokum. Láréttir geymslutankar með flötum endalokum þola 40 kPa innri þrýsting en láréttir geymslutankar með láréttum endalokum þola 0,2 MPa innri þrýsting. Láréttir geymslutankar neðanjarðar verða að vera búnir styrkingarhringjum, sem eru úr beygðu hornstáli.
